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雪佛兰探界者怎么样?发动机变速箱有什么优缺点?kj8888.com

发布日期:2019-10-12 03:51   来源:未知   阅读:

  雪佛兰探界者怎么样?发动机,变速箱有什么优缺点?1.5t和2.0t除了动力还有什么区别?调校怎么样?其实就是1.5和2.0哪个好?就好像据说本田冠道,1.5t比2.0t的调校好,这类的,谢谢大...

  雪佛兰探界者怎么样?发动机,变速箱有什么优缺点?1.5t和2.0t除了动力还有什么区别?调校怎么样?其实就是1.5和2.0哪个好?就好像据说本田冠道,1.5t比2.0t的调校好,这类的,谢谢大家

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  目前在国内市场能够购买到搭载9速自动变速箱的品牌共有4个,分别为路虎、Jeep、本田和奔驰,其中前三个品牌均使用的来自德国采埃孚的9HP变速箱,适用于横置平台,而奔驰则使用的自己研发的9G-Tronic自动变速箱,适用于纵置平台,那么横向对比这三台变速箱,能够发现什么呢?

  对比两台横置平台的9速自动变速箱可以发现,相比于采埃孚疯狂的设置四个超速挡,通用的9速自动变速箱仅有两个超速挡,更多的将前部的几个挡位之间的挡位差异缩小,目的应该是保证车辆在换挡时的平顺性,而采埃孚的设计可能更多的是为了保证在高速巡航时的燃油经济性。相比通用汽车目前纵置平台所使用的8速自动变速箱来说,9速自动变速箱各挡位间更小的间隙让换挡更加顺滑,不论发动机转速或车速是多少,都能够在最佳的挡位上工作。同时新的9速自动变速箱还提供了启停功能,能够为减少油耗作出贡献。

  换挡控制模块通过接收来自刹车踏板,车辆加速度,节气门位置,坡度和是否连接拖车等信息,来选择换挡时机,与此同时行的9AT拥有自动坡度制动的功能,在下坡滑行或制动时会选择较低的挡位来保持期望的车辆速度,利用发动机制动来防止不必要的加速,从而减少下坡时刹车的使用。

  通用新9速自动变速箱的液压系统以电子方式控制,在各种工作温度下都能提供所需的压力和变速箱油的容积,从而实现最佳的润滑和冷却效果。阀体侧盖扮演了内部膨胀箱的角色,在不需要时储存多余的变速箱油,而在需求增大时,通过压力将变速箱油送至油底壳。此外,9AT变速箱所使用的变速箱油在正常驾驶情况下都不需要更换,为后期的使用保养提供了便利。

  1、发动机转速在1200到1400时,消音器有共振噪音很明显。尤其是上坡找4S店告知很正常,还说和探界者同平台的别克昂科威也是这毛病解决不了。买车的时候一定要好好试驾。

  3、这台2.0T发动机动力充足,源源不断的强扭输出,生猛而直接,即便在发动机高转速下也并不会声嘶力竭,动力输出仿佛始终在脚下隐藏,只需踏下加速踏板,你想要的动力就会如约而至。

  作为一款中型SUV,国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm,轴距2725mm,相比别克昂科威,整体尺寸略小。新车采用了雪佛兰最新的家族式前脸,中网使用大量镀铬饰件进行装饰,并搭配LED大灯和LED日间行车灯,整体时尚大气。据了解,新车的尾灯也将采用LED光源。

  通过此次发布的官图我们可以看出,新车将采用雪佛兰最新的家族式环抱设计,中控、方向盘、仪表等造型都与旗下的新车型基本一致。不过这款车在细节上还是有一些独到的设计,例如:中央的空调出风口运用了更多的镀铬装饰,副驾驶前方的面板造型也更加立体。

  在配置方面,该车将会配备全景式天窗、8英寸液晶显示屏、第十代安吉星车载互联系统等。

  动力方面,国产探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机,其中1.5T发动机的最大功率为127千瓦,最大扭矩为275牛米,kj8888.com,并匹配6速自动变速箱;2.0T发动机的最大功率为188千瓦,最大扭矩为352牛米,匹配9速自动变速箱。

  内饰颜色:日冕黑PVC+鹰羽黑织物双拼内饰、日冕黑PVC+冷月灰织物双拼内饰、日冕黑真皮内饰、雷云灰真皮内饰、玄武黑打孔真皮内饰、黄石棕打孔真皮内饰。

  我个人觉得探界者不值得购买,不信可以用探界者侧图(除去车后上部黑色车窗)与三厢轿车侧图对比,再用他与其他SUV侧图对比,是不是就是一部三厢家轿呀,就是在轿车后备箱上多加了一小块窗户,车身高度,空间都是一部轿车,花二十万买的是他的配置配置和款式,没有一点SUV架势。与同平台出来的昂科威比的话,他就更不像是一款SUV了。其实他就是在轿车的基础上后面多加了一小节玻璃,在配置也是挖空了心思,车后部被压得那么低。

  目前在国内市场能够购买到搭载9速自动变速箱的品牌共有4个,分别为路虎、Jeep、本田和奔驰,其中前三个品牌均使用的来自德国采埃孚的9HP变速箱,适用于横置平台,而奔驰则使用的自己研发的9G-Tronic自动变速箱,适用于纵置平台,那么横向对比这三台变速箱,能够发现什么呢?

  对比两台横置平台的9速自动变速箱可以发现,相比于采埃孚疯狂的设置四个超速挡,通用的9速自动变速箱仅有两个超速挡,更多的将前部的几个挡位之间的挡位差异缩小,目的应该是保证车辆在换挡时的平顺性,而采埃孚的设计可能更多的是为了保证在高速巡航时的燃油经济性。相比通用汽车目前纵置平台所使用的8速自动变速箱来说,9速自动变速箱各挡位间更小的间隙让换挡更加顺滑,不论发动机转速或车速是多少,都能够在最佳的挡位上工作。同时新的9速自动变速箱还提供了启停功能,能够为减少油耗作出贡献。

  换挡控制模块通过接收来自刹车踏板,车辆加速度,节气门位置,坡度和是否连接拖车等信息,来选择换挡时机,与此同时行的9AT拥有自动坡度制动的功能,在下坡滑行或制动时会选择较低的挡位来保持期望的车辆速度,利用发动机制动来防止不必要的加速,从而减少下坡时刹车的使用。

  通用新9速自动变速箱的液压系统以电子方式控制,在各种工作温度下都能提供所需的压力和变速箱油的容积,从而实现最佳的润滑和冷却效果。阀体侧盖扮演了内部膨胀箱的角色,在不需要时储存多余的变速箱油,而在需求增大时,通过压力将变速箱油送至油底壳。此外,9AT变速箱所使用的变速箱油在正常驾驶情况下都不需要更换,为后期的使用保养提供了便利。

  从账面数据上来看,通用的这台9速自动变速箱足够令人期待,在换挡平顺性和燃油经济性方面都相比同平台现有的6速自动变速箱和7速双离合变速箱更好,而且在挡位数量上在与其他企业竞争时也能处于不败之地,足以成为通用汽车横置平台的变速箱旗舰。

  1、发动机转速在1200到1400时,消音器有共振噪音很明显。尤其是上坡找4S店告知很正常,还说和探界者同平台的别克昂科威也是这毛病解决不了。买车的时候一定要好好试驾。

  3、这台2.0T发动机动力充足,源源不断的强扭输出,生猛而直接,即便在发动机高转速下也并不会声嘶力竭,动力输出仿佛始终在脚下隐藏,只需踏下加速踏板,您想要的动力就会如约而至。窈窕淑女君子好求是那首诗


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